اليوم التاسع
نفى المركز الإعلامي لمجلس الوزراء ما تم تداوله بشأن الإزالة النهائية لترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، مؤكدًا أن ما يجري حاليًا هو تنفيذ مشروع متكامل لإعادة التأهيل والتطوير، وليس إلغاء المرفق.
وأوضح المركز، نقلًا عن وزارة النقل، أن قرار التطوير جاء استنادًا إلى دراسات شاملة لمنظومة النقل بالمحافظة، في ظل ما يعانيه الترام من تدهور في البنية التحتية والأنظمة التشغيلية، إلى جانب تراجع أعداد الركاب بسبب انخفاض كفاءته، الأمر الذي دفع المواطنين للاعتماد على وسائل نقل بديلة وزاد من حدة الازدحام المروري.
وأشار المركز إلى أن مشروع إعادة التأهيل يتضمن تطوير البنية التحتية وأسطول الترام بشكل كامل، بما يرفع الطاقة الاستيعابية من 4700 إلى 13800 راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليص زمن الرحلة إلى 35 دقيقة بدلًا من 60 دقيقة، وخفض زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، فضلًا عن زيادة سرعة التشغيل.
وأكدت الوزارة أن المشروع سيسهم في تقليل التلوث البيئي وخفض استهلاك الوقود والحد من الاختناقات المرورية، إضافة إلى توفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل، وتقديم خدمة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة.
وأضافت أن الترام المطوّر سيتكامل مع مترو الإسكندرية عبر محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، بما يعزز الربط بين وسائل النقل المختلفة، لافتة إلى تطبيق خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي أثناء أعمال التطوير، مع متابعة حركة الركاب لضمان تلبية احتياجاتهم.
وفي إطار الحرص على عدم تأثر تنقلات المواطنين، تم التنسيق مع محافظة الإسكندرية لتوفير 153 وسيلة نقل بديلة تشمل أتوبيسات وميني باص وميكروباص تعمل بنفس مواعيد التشغيل، مع تحديد محطات توقف معتمدة ومنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح بين 3 و5 دقائق.
ويأتي تطوير ترام الرمل ضمن خطة الدولة للتوسع في إنشاء شبكة نقل جماعي أخضر ومستدام على مستوى الجمهورية، تعتمد على دراسات اجتماعية وبيئية واقتصادية محدثة، بما يدعم تطوير البنية الأساسية لقطاع النقل ومواكبة التوسع العمراني والحفاظ على البيئة.
